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方案簡介

萬邦交通信號控制系統解決方案通過交通信號控制機的聯網運行和控制，實現對路口交通信號配時方案的自動控制、優化，減少車輛在路口的等待時間，均衡路網交通流量，提高道路的通行效率，緩解交通壓力。同時系統還兼具交通參數采集功能，能夠實時采集、統計交通流信息。

背景與挑戰

隨著我國汽車保有量的持續增加和城鎮化水平的日益提高，交通需求與道路交通設施之間的矛盾日益突現，帶來嚴重的道路擁堵問題。交通管理部門除了要增加道路建設外，還需要建設智能化的交通信號控制系統，使路網交通壓力均分，提高現有道路的通行效率、緩解交通壓力。

解決方案

萬邦交通信號控制系統采用路口控制級、區域控制級和中心控制級三級架構，具有定周期控制、感應控制、線協調控制、區域自適應控制和特殊控制等功能，可實現路口自適應控制、綠波控制、特勤路線控制、公交優先控制等功能。

方案亮點

1）靈活的信號控制方案

系統可通過多種控制策略，綜合權衡路網交通狀況，對路網各路口的周期、綠信比、相位差、運行計劃進行合理配置，使之適應交通流的變化，從而確保路網的利用效率最優。

支持基于信號機的單點控制，也可實現基于上位機的區域協調控制。在城市交通信號建設中可采用統一的設備型號滿足不同點位個性化的方案需求。

2）支持視頻交通參數采集設備接入

前端信號機具備和視頻車檢器互聯功能，信號機通過網絡接收視頻車檢器的交通參數，根據視頻車檢器的交通參數進行感應控制，可避免線圈檢測方式需要破壞路面和易損壞的問題。

3）便捷的設備維護設計

信號機采用機架式的硬件設計，把電源板、燈控板都標準化成一個個獨立的設備模塊。機架式的設計在設備維護時，可通過簡單的模塊替換找到故障點，并快速修復故障信號機，確保設備長時間穩定運行。

4）獨立、穩定的故障檢測處理

獨立、穩定的故障檢測、反饋模塊，對各通道實時輸出的信號燈控制信號進行監控。杜絕信號燈出現影響交通運行的故障狀態，且對故障問題進行初步診斷，協助管理人員明確故障原因。

5）開放的NTCIP協議

系統采用開放式通訊協議——NTCIP，提供符合標準的協議接口，可與NTCIP通訊協議系統兼容。

NTCIP協議迎合了目前技術發展的主潮流，打破了傳統的私有的智能交通控制系統（如SCOOT、SCATS）的壟斷體制。通過采用開放協議的機制，引入了競爭，降低了系統的運營維護成本以及系統擴容成本。